Projekt-Referenz 20I106

Umbau der Regenrückhalteräume in Mülheim a. d. Ruhr

Erneuerung der Maschinen- und EMSR-Technik sowie die bautechnische Erweiterung des Regenrückhalteräume.
Besonderheiten/Kenndaten: Umbau im laufenden Betrieb. Einzugsgebiet, Teilentwässerungsgebiet: 24, Volumen RRR: 889 m³, Gedrosselter Abfluss: 200 l/s

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Leistungsumfang / Besondere Leistungen
Technische Ausrüstung, HOAI 2013, LPH 1-3 & 5-8
(Maschinentechnik & EMSR-Technik)

- Bestandserfassung mittels 3D Laserscanner
- Einmessung der Gesamtanlage nach Umbau
- Erstellung des 3D Modells
- Erstellung der Beleuchtungsberechnung
- Erstellung der Stromlaufpläne
- Erstellung des Explosionsschutzdokumentes
- Erstellung Steuerungsprogramm/HMI Programmierung
- Erstellung der Betriebsanweisung
- Erstellung der Bestandszeichnungen nach dem Umbau (As Built)
- Erstellung der Blitzschutzrisikoanalyse
- Erstellung der Bestandsdokumentation
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Umsetzungszeitraum
08/2020 – 06/2022 (Planung bis VOB-Abnahme)
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Kostenumfang
Investitionskosten der Gesamtmaßnahme
[€ netto] ca. 283.300,00 €

Beschreibung der Planungsleistungen

Erneuerung der Maschinen- und EMSR-Technik sowie die bautechnische Erweiterung des Regenrückhalteräume.

Maschinen- und Rohrleitungstechnik

  • Messtechnische Ausrüstung des Regenrückhalteraums (Verbindungskammer und Nachschacht) 
  • Schaffung einer einstellbaren drosseltechnischen Regeleinrichtung (Drosselschieber)

EMSR-Technik

  • Aufbau einer Beleuchtungseinrichtung (Verbindungskammer und Außenbeleuchtung am Schaltschrank)
  • Aufbau einer Kameraanlage (Verbindungskammer)
  • Aufbau einer Schaltanlage (Außenschaltschrank auf Betonsockel)
  • Aufbau einer Datenfernübertragungseinrichtung zur Anlagenüberwachung
  • Aufbau der Kabelanlage zur Anbindung der Messtechnik, Kameratechnik und des Drosselschiebers an die Schaltanlage
  •  Aufbau einer Potentialausgleichsanlage aus Edelstahl
  • Aufbau einer SPS und HMI zur Drosselung des Abflusswertes und der Überwachung auf Plausibilität

Bautechnik

  • Stemmarbeiten für neuen Drosselschieber
  • Reprofilierung der Berme im Bereich des neuen Drosselschiebers
  •  Erneuerung/Vergrößerung der Schachteinstiege
  • Erneuerung der Schachtabdeckungen
  • Erneuerung der Einstiegsvorrichtung
  • Aufbau eines Personensicherungssystems an den Einstiegen
  • Herstellung von Kernbohrungen
  • Befestigung der Oberfläche im Bereich der Zufahrt mit Bodengitterplatten

Umsetzung der Planung im 3D Programm

Bilder zum PROJEKT 20I106